Das Testfeld wurde im Mai 2018 in Betrieb genommen und wird vom Karlsruher Verkehrsverbund betrieben. Die Strecken des Geländes sind vielfältig: Mit Autobahnabschnitten, Landes- und Bundesstraßen, innerstädtischen Routen mit Rad-, Fußgänger- und Straßenbahnverkehr sowie Tempo-30-Zonen, Wohngebieten und Parkhäusern sind alle Arten öffentlicher Straßen vorhanden. Für Konzeption, Planung und Aufbau des Testfelds stellte das federführende Verkehrsministerium 2,5 Millionen Euro zur Verfügung.